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近日,上海丹吉士國(guó)際物流有限公司成功代理一批UN3077(CLASS 9類(lèi))危險(xiǎn)品貨物,
從上海港起運(yùn),順利駛往立陶宛克萊佩達(dá)港。本次承運(yùn)船只為MSC LA SPEZIA,航次QB549W。
該案例涵蓋了危險(xiǎn)品出口中的訂艙、報(bào)關(guān)、拖車(chē)、裝箱、申報(bào)等全鏈條環(huán)節(jié),
尤其處理了發(fā)貨工廠(chǎng)未在上海海事局備案的典型難題。
一、 核心操作流程復(fù)盤(pán):
訂艙與文件預(yù)審: 我司在接收客戶(hù)委托后,第一時(shí)間根據(jù)貨物MSDS等文件,
向船公司(MSC)申請(qǐng)危險(xiǎn)品艙位。CLASS 9屬于雜類(lèi)危險(xiǎn)物質(zhì),
需準(zhǔn)確申報(bào)聯(lián)合國(guó)編號(hào)和正確運(yùn)輸名稱(chēng)。
解決“裝箱資質(zhì)”難題: 本案關(guān)鍵點(diǎn)在于,
貨物生產(chǎn)工廠(chǎng)未在上海海事局進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝箱場(chǎng)站備案,
不具備自行裝箱并簽發(fā)《集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(shū)》的法定資質(zhì)。
對(duì)此,我司啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案:
上門(mén)拖車(chē): 安排具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的車(chē)隊(duì),前往工廠(chǎng)進(jìn)行貨物裝載。
專(zhuān)業(yè)倒箱與查驗(yàn): 將貨物拖回我司合作、且已在海事局完備備案的專(zhuān)用危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù),
由持證裝箱檢查員進(jìn)行倒箱、裝箱和加固操作,并對(duì)集裝箱進(jìn)行徹底檢查,
確保符合《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDG Code)要求。
簽發(fā)合規(guī)證明: 裝箱完畢后,由備案?jìng)}庫(kù)出具正式的、海事局認(rèn)可的《裝箱證明書(shū)》。
申報(bào)與報(bào)關(guān): 憑合規(guī)的裝箱證明,我司及時(shí)向上海海事局進(jìn)行危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)(EDI信息發(fā)送)。同時(shí),協(xié)調(diào)報(bào)關(guān)行完成出口報(bào)關(guān)手續(xù),確保單證一致。
裝船出運(yùn): 完成所有前置申報(bào)并獲得許可后,集裝箱安全交付港區(qū),配載上船,隨MSC LA SPEZIA輪順利出運(yùn)。
二、 經(jīng)驗(yàn)啟示:
上海港對(duì)危險(xiǎn)品操作管理極為嚴(yán)格,“裝箱資質(zhì)”是紅線(xiàn)。
貨主選擇物流服務(wù)商時(shí),務(wù)必確認(rèn)其是否具備處理類(lèi)似復(fù)雜情況的資源和經(jīng)驗(yàn)。
丹吉士物流憑借對(duì)上海港危險(xiǎn)品規(guī)定的深刻理解,構(gòu)建了完善的應(yīng)急處理網(wǎng)絡(luò),
能將工廠(chǎng)端的資質(zhì)短板,通過(guò)專(zhuān)業(yè)的后端操作予以補(bǔ)全,保障貨物出運(yùn)的合規(guī)性與時(shí)效性。
關(guān)于我們:
上海丹吉士國(guó)際物流有限公司深耕上海港危險(xiǎn)品貨運(yùn)多年,
熟悉各大船公司危險(xiǎn)品訂艙要求及海事、港務(wù)監(jiān)管流程。
無(wú)論是常見(jiàn)的3類(lèi)、8類(lèi)、9類(lèi)危險(xiǎn)品,還是復(fù)雜的2類(lèi)、5.1類(lèi)等,
我們都能提供從訂艙、拖車(chē)、裝箱、申報(bào)到報(bào)關(guān)的“一站式”安全合規(guī)服務(wù),
是您值得信賴(lài)的危險(xiǎn)品海運(yùn)專(zhuān)家。