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到俄羅斯圣彼得堡海運,目前常見的線路有兩個。
一個是從上海港海運到海參崴然后轉(zhuǎn)餓鐵,到圣彼得堡港
缺點是:轉(zhuǎn)運的時間會比較久,貨物裝箱要求也很高。會導(dǎo)致裝箱費用比較高,尤其是加固的費用。
另外一個線路,稱為全程海運,先是從上海港海運到伊斯坦布爾港口或者巴生港,在中轉(zhuǎn)港換二程船到圣彼得堡。
這個線路,時間會快一些,相對而言裝箱要求也沒那么高。費用也會低一些,是目前用得比較多的一個線路。
這個線路的優(yōu)勢是可以接高危危險品,比如2類,4類,5類都是可以接的。常見的3類,6類,8類,9類更不在話下。
常見的氣體,油漆,硝酸鹽類,鋰電池等危險品都是可以運輸。
到俄羅斯海參崴港口,之前需要從釜山港中轉(zhuǎn),目前直達的比較多了。
出現(xiàn)了很多小船公司可以承接俄羅斯海參崴的業(yè)務(wù),全程海運,危險品也都可以涵蓋。
危險品出口訂艙資料:英文MSDS,危包證,委托書。
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