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危險品海運出口通常兩種方式。

一種是工廠安排車把貨送到上海危險品倉庫。

還有一種是上海車隊拉空集裝箱直接去工廠裝柜。

但是背后都有一個要求。就是需要發(fā)送EDI信息。

內裝：危險品倉庫都有裝箱員，因此發(fā)送倉庫信息沒有問題。

拖車：大部分工廠沒有裝箱員，因此即使在工廠裝好箱子，也需要拉回上海危險品倉庫倒箱。

裝箱員需要考試，交通運輸部每年組織兩次考試，持證上崗。

危險品進港需要排計劃，計劃受理才可以進港。從工廠拖車回來了基本都是需要落箱。

等計劃受理再去進港，報關。等待裝船。

上海碼頭分為外港和洋山，危險品計劃也分為進港和船邊直裝。

危險品拖車會有拖車費和倒箱費，不會有進倉費和內裝費。

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