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鋰電池現(xiàn)在都需要按照危險(xiǎn)品來(lái)訂艙出運(yùn)。
鋰電池涉及的UN編號(hào)主要有3480 3481,3171,3090,3091等
都是屬于9類危險(xiǎn)品,有部分鋰電池雖然根據(jù)IMDG188條款豁免為普貨,
但是現(xiàn)在船公司并不認(rèn)可,依然需要按照危險(xiǎn)品去訂艙運(yùn)輸,按照普貨去訂艙船公司是拒絕的。
按照危險(xiǎn)品去訂艙會(huì)多一個(gè)文件,也就是危包證。
正常這個(gè)危包證是貨物生產(chǎn)廠家聯(lián)系當(dāng)?shù)睾jP(guān)上門辦理簽發(fā)的。
很多時(shí)候貿(mào)易公司可能已經(jīng)把貨買過(guò)來(lái),但是卻沒(méi)有危包證,也無(wú)法申請(qǐng)危包證。
其實(shí)這時(shí)候時(shí)候可以考慮其他的方法來(lái)代替危包證,比如備案申報(bào)。
鋰電池類貨物另外一個(gè)比較常見的文件是UN38.3
UN38.3跌落測(cè)試報(bào)告: 是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38. 3款,
即要求鋰電池運(yùn)輸前,必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn),才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。
這個(gè)文件起運(yùn)港這邊很多時(shí)候是不需要提供的,一般是目的港可能有需要,需要發(fā)貨人提前和收貨人核實(shí)確認(rèn)。
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